黑金

8月16日，云南大理鹤庆半程马拉松。这是第二家一次性下单百架国产C919飞机的国内航空公司。图源：卡乐图片 贾琼 摄　　2023年9月，作为C919大型客机的全球首发用户，中国东航（600115.SH）曾在2021年签订首批5架C919的基础上，再向中国商飞增订100架C919客机。赛道海拔约2200米，氧气稀薄，就在这样的高原赛道上，焦安静跑出了1小时18分40秒，拿下女子组冠军。焦安静王者归来！无数跑者为之动容。但真正让人触动的，不是这个冠军本身，而是她为了站上这条起跑线，走过的那些路。当时也是C919收获的最大单笔订单。

从150斤到117斤去年，焦安静遭遇了孕中期胎儿异常的引产手术。　　如今，国航也向中国商飞下了同样数量的订单，意味着国产C919飞机会得到更多国内航司“身体力行”的支持。身体和心灵的双重打击下，她的体重一度飙到将近150斤。对一个职业跑者来说，这几乎意味着职业生涯的终结。　　C919飞机是在2023年5月才开始投入商业运营的，目前一共有5架在东航的机队中飞行，主要在国内执飞三条商业航线。也正是在2023年前后，C919客机的订单开始爆发。有跑友给她留言说：“没意义了，不可能拿到名次了。”她没辩解，只是行动起来，一点点往前熬。今年3月，恢复训练的第六天，她才跑了第一个五公里。5月，兰州马拉松，她跑了3小时08分07秒——这是她全马生涯最慢的一次。

二 | 但她把这称为“重生的起点”。

三 | 　　两家订购机型不同，目录价格有所抬升　　作为我国首款自主研制的窄体喷气式干线客机，C919的价格一直是外界颇为关心的话题。界面新闻注意到，相比去年东航订购100架时的目录价格，目前C919目录价格有所抬升。　　中国东航去年9月28日公告显示，公司购买的100架C919飞机的目录价格合计约为99.00亿美元（公开市场报价，     2023年目录价格）。而中国国航今日公告显示，根据商飞公司提供的最新目录价格，前述100架C919飞机的基本价格合计约为108亿美元。6月，昆明半马，1小时27分28秒。　　界面新闻注意到，前后目录价格之所以有9%的价差，并非是商飞对飞机价格进行了调整，而是国航与东航订购的C919机型不同。其中，国航公告中显示，订购的是C919飞机（增程型）；东航公告显示，     订购的是C919飞机（基本型）。7月，她做了一个疯狂的决定——从丽江骑行1370公里，9天翻越海拔5100米的东达山垭口，赶到林芝参加半马。图片来源：国航4月26日公告　　早在2021年6月，上海市政府印发《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》，当中就提到，推动C919单通道干线飞机完成适航取证与示范运营，逐步实现商业化落地与产业化，启动C919单通道客机加长型、衍生型等系列化研制。最终以1小时22分09秒获得女子第四名。　　2023年第六届进博会上，商飞还在国家馆中集中展出C919     系列两款新机型的模型——C919加长型和C919缩短型。现场介绍显示，C919加长型顺应单通道客机市场大型化的发展趋势，两舱布局210座，满足国内与亚太地区重点城市间的运营需求。

四 | 前述国航所订购的增程型也就是这里所说的加长型。

五 | 8月，鹤庆半马，1小时18分40秒，冠军。

六 | 从150斤到117斤，从“不可能”到“王者归来”。她用了不到半年时间，把自己重新“跑”了回来。周跑量203公里为了备战鹤庆半马，焦安静那一周的跑量累计到了203公里。　　不过也需要注意，目录价格并非航空公司向制造商实际支付的价格。国航在公告中提到，每架飞机的基本价格包括机身、附加部件及引擎的价格。203公里是什么概念？平均每天29公里，也就是连续七天每天跑一个半马。经买卖双方公平谈判，商飞公司给予国航购买飞机较大价格优惠，故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。东航方面也表示，商飞公司给予东航较大幅度的价格优惠，因此该批次飞机的实际价格显著低于目录价格。这绝不是普通人能承受的量，也不该是普通人追求的目标。　　从支付方式和资金来源看，国航称，交易的对价将以现金方式分期支付，由公司自有资金、商业银行贷款及其他融资方式为本次交易提供资金。东航方面则表示，具体支付方式为公司先分期支付部分预付款，然后于每架飞机交付日再付清余款。

七 | 资金来源为自有资金、商业银行贷款、发行债券及其他融资工具所得资金。她是职业跑者，她的身体能扛住这个强度，不代表你的身体也能。别人习以为常的训练量，对普通跑友来说，可能就是过度消耗。

八 | 她是在“拼命”，但拼的是职业的命焦安静的故事确实很打动人。焦安静的“拼命”，是职业运动员的本分。

九 | 　　国航并未具体透露2024年将会引进多少架C919飞机。而根据东航2023年年报中披露的引进计划，2024年东航将引进6架C919、2025年和2026年分别再引进10架。截至目前，中国商飞共向东航交付5架C919，目前全部投放至上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-西安咸阳三条航线上实行常态化运营。普通跑友的“拼命”，应该是对自己健康的负责。她骑行1370公里去参赛，是因为她想要减肥。　　（中国小康网综合@第一财经、界面新闻）。

十 | 她一天三练、周跑量200公里，是为了再次证明自己。

十一 | 她半年减掉三十多斤，是因为有专业的训练计划和饮食方案。你要是连基础代谢都不清楚，就别学人家疯狂减重了。

十二 | 职业选手走的路，是给职业选手走的。普通跑者该走的路，是跑得久、跑得健康。写在最后焦安静的故事确实让人动容。她经历了人生最灰暗的日子，又一步一步爬了回来。她自己说过，是跑步再次拯救了她，给了她重新振作的力气。这种精神值得敬佩，但她的训练强度，不值得盲目模仿。跑步圈有一种风气——谁跑量大谁厉害，谁练得狠谁有面子。但真正的厉害，不是你跑得多快、堆了多少跑量，而是你能跑多久。

十三 | 焦安静曾在一篇记录中说过，她希望自己能跑到80岁。她也提到，孕期运动要减量到平时的四分之三左右才安全——她比谁都清楚什么叫“量力而行”。她拼命，是因为跑步是她的饭碗。你拼命，是为了什么？为了朋友圈的点赞？为了在跑群里被叫一声“大神”？为了配速表上那几秒的进步？如果是，请停下来想一想。跑步的初衷，从来不是把自己跑垮。是跑完之后，还能笑着回家，还能第二天精神抖擞地再出门。跑自己的节奏，跑自己的距离，跑自己的健康。这才是我们每一个普通跑者，最该走的路。